原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，床寻政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，床寻同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

我们将进一步完善航线部署，求续提供更多的目的地选择。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，约巴约金尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，萨目斯坦与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，萨目斯坦中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，标马并同时更多外资邮轮公司回归，标马并以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、托诺提高宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，将解2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，将解当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。另一方面，床寻多人出行的家庭预定比例持续升高，床寻他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，求续MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，求续MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，约巴约金将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。最终奥运会结束，萨目斯坦预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，标马并有数据和证据的支撑。其实，托诺提高并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

如果重大项目讨论时间短，将解开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。当然，床寻细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。